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波形护栏安装时立柱间距定位的注意事项

文章来源1.5分赛车    作者:    发布时间: 2019/10/09    浏览次数:

  如两座桥之间,应先丈量两桥距离,经核算剖析是不是需添加异形板,假如有必要添加,进一步断定异形板的方位,然后记录下桩号及距离尺寸,以便提前制作异型护栏板;假如立柱距离不大于625px的距离,可通过分配法将其调整至多根立柱分摊。另外在立交桥匝道上放线定位,立柱距离实践尺度要做到内收外放,但收和放的尺度不宜超过5mm.

  波形护栏板立柱对地质的适应性十分的强,护栏板立柱的装置应以桥梁、通道、涵洞、中央分隔离带开口、立交、平交等为操控点,进行测距定位。护栏板常规立柱间距分别为4m和2m,2m间距的为加强型,4m间距的为普通型。实践施工中经常出现非标准距离,所以需要定制非常规尺寸的护栏板,也称为异形板。异形板制作成本高,且立柱间距不定,影响工程进度,因此在确定立柱间距时尽可能减少异形板的使用。

  最终确定立柱间距应考虑到路基中的各种管线方位对立柱埋深的影响:1.当立柱打入过深时,不得将立柱拔出纠正,需将地面重新夯实后再打入,或调整立柱方位。施工中接近深度时应留意操控锤击力度。2.桥梁护栏应装置法兰盘,留意法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。3.护栏板施工时应精确掌握各种设备的资料,特别是埋设于路基中各种管道的精确方位,在施工进程中不允许对地下设备形成任何损坏。 防撞护栏是高速公路的安全设备装置工程,是高速公路外观质量的主要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工进程,它的外观质量取决于施工进程,施工中要注重施工准备和打桩机的组合,不断总结经验,加强施工办理,是波形梁防撞护栏的装置质量得以确保。

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